11中国物流新闻网:冷链物流发展将提速。8月31日,记者从交通运输部举行的新闻发布会上获悉,到2020年,我国初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系,“断链”问题基本解决,全面提升冷链物流服务品质,有效**食品流通安全。
交通运输部提速冷链物流发展 解决运输“断链”问题
部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示,交通运输部已于24日印发了《关于加快发展冷链物流**食品安全促进消费升级的实施意见》(简称《意见》),重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素,明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。
发挥基础性作用 支撑居民消费升级
《意见》指出,促进冷链物流规范健康发展,对于提高人民群众生活品质,**食品药品流通安全具有重要意义。随着我国经济社会发展,城乡居民对高品质生鲜农产品和食品的消费需求日趋旺盛,对食品质量安全越来越关注。“目前,我国冷链物流运输环节‘断链’现象较为普遍,运输装备技术水平低、行业监管不足、标准规范执行不到位,影响了冷链物流整体服务品质和安全**能力。”王绣春表示。
《意见》明确,交通运输是冷链物流的基础环节和重要载体,在支撑冷链物流发展中发挥着主体作用。要贯彻落实**关于加快发展冷链物流的总体部署和要求,以满足全社会冷链物流需求、提升冷链物流服务品质、**食品流通安全为目标导向,坚持市场主导、问题导向、创新驱动、协同发展,深入推进物流供给侧结构性改革,加快促进冷链物流健康规范发展,**鲜活农产品和食品流通安全,支撑产业转型发展和居民消费升级。姚先生:,15693176065
上海物流用地价格看涨
受电商快速发展等因素影响,较近五年间上海仓储用地的投资价值已经**过了住宅、商铺和写字楼,成为较赚钱的不动产投资资产。根据戴德梁行的统计,过去五年,上海优质仓储物业平均租金已连续18个季度上涨。
由于上海城市外扩难度大,土地资源非常紧俏,市面上出现了部分企业囤积土地等待升值现象。
苏智渊认为,目前上海仓储用地主要集中在各大工业开发区,一手土地出让数量在过去几年中不断下降。目前中国的物流地产更加市场化,越来越多的第三方开发商进行市场化运作,市场供需都呈现出蓬勃向上的发展态势,地价或将持续上涨。目前上海仓储用地的需求主要来自两类企业,一类以拥有高附加值或者对土地价格不敏感的制造企业为主;第二类是物流地产投资商,这类地产商目前对仓储用地的需求非常旺盛。
目前上海成片仓储用地主要集中在郊县,而市区内的零散土地主要集中在部分地方国企手中。
对此,苏智渊分析称,目前上海地方国企持有的工业用地普遍存在两大问题,“一是土地零碎,不成规模,开发利用难度较大;二是产权不清晰,很多地块都属于划拨用地,无法进入市场,一旦进入招拍挂流程,较终归属不得而知。但目前部分国企已经意识到这部分土地的潜在价值,目前资金想进入该领域,但是企业的土地没有市场化,产业链条没能打通。一旦**出台对国企有利的,可以将土地进行市场化的政策,那么将是一大利好消息。”
复旦大学房地产研究中心地产运营研究所所长蔡为民认为,目前外环内的物流仓储用地凭借其优越的区位条件,拥有很大的升值空间,但是由于土地变性要求弥补的差价较高,因此很多企业将自有资产用于仓储和办公出租,未来这部分企业囤积的土地或将升值。姚先生:,15693176065