中国物流新闻网讯:“**”的电商大战如火如荼,人们也由此关注到背后的物流地产租金和售价的快速上升。实际上,物流仓储物业租金上涨的背后,是国内外金融资本正在大规模流入这一领域,推动了仓储用地需求的在短期内快速上升。
上海作为重多电商企业的必争之地,物流地产价格正在不断上涨。作为长江经济带的“**”和黄金水道的出海口,在未来的三到五年时间内,上海仓储物业的开发有望迎来“黄金时代”。
如今,物流地产开发成为炙手可热的产业。黑石、凯雷、平安等金融大鳄对用于仓储、物流功能的开发项目和土地虎视眈眈,开始对物流地产加大投入。
戴德梁行董事、中国区工业和物流地产部主管苏智渊表示,物流地产的开发主体有三类。第一类是专业性开发商;第二类往往是从房产行业上下游转换而来,如物流企业转型或者商业地产开发商扩大业务范围;第三类是纯粹的**行为。而上海正是这三类物流地产开发主体的必争之地。
《每日经济新闻》记者注意到,金融资本在物流地产领域的全面布局,将助推上海仓储用地价格上涨,而对于在上海拥有大片仓储用地的上市公司而言,其土地资源的价值正面临重估。姚先生:,15693176065
物流地产股将被重估
复旦大学房地产研究中心地产运营研究所所长蔡为民表示,受土地供给总量管制,各类型土地的供给数量也存在一定配比,因此仓储用地的供给数量是有限的。在持续政策支持下,目前土地投资热度较高的当属上海自贸区。
目前,自贸区内80%的土地为工业用地,而外高桥作为上海自贸区的地产大亨,土地储备丰富,如果这些土地被用于仓储物流设备,地块的潜在价值巨大。
外高桥2013年年报披露,公司在自贸区已建物业325万平方米,在建物业建筑面积140万平方米,未建物业建筑面积384万平方米,同时其母公司外高桥集团还拥有外高桥保税区500多万平方米土地储备,子公司重点发展第三方物流和危险品物流,在保税区内已经拥有5.2万平方米的专业仓库、1.5万平方米的露天堆场。
海通证券对外高桥的研报显示,外高桥土地储备**出市场预期,预计未来公司资产价值将显着受益自贸区地价重估。
由此可见,一旦企业在自贸区内拥有土地储备,未来可作为仓储设备使用,其公司价值较有可能看涨。类似在自贸区内拥有土地的企业还有一些,诸如光明食品集团的控股公司海博股份拥有11万平方米土地,锦江投资拥有6000平方米土地,浦东金桥拥有1.78万平方米的仓储土地。
在上海,与自贸区发展类似的黄金地区还有临港地区。临港物流产业发展蒸蒸日上,不少上市公司囤积的土地资产价值存在被低估的可能性。
浦东金桥大股东参与临港开发,在临港地区有20万平方米土地储备,而交运股份拥有临港产业区港口发展有限公司35%的股权,后者在临港拥有土地储备。这些公司的股价走势也被看好。
中信建投证券房地产行业**分析师苏雪晶认为,从长期来看,随着市场需求的增加,仓储用地的价值具有很大的升值前景,对上海的物流地产概念股而言,其资产价值现在很有可能被低估。物流地产股将被重估
复旦大学房地产研究中心地产运营研究所所长蔡为民表示,受土地供给总量管制,各类型土地的供给数量也存在一定配比,因此仓储用地的供给数量是有限的。在持续政策支持下,目前土地投资热度较高的当属上海自贸区。
目前,自贸区内80%的土地为工业用地,而外高桥作为上海自贸区的地产大亨,土地储备丰富,如果这些土地被用于仓储物流设备,地块的潜在价值巨大。
外高桥2013年年报披露,公司在自贸区已建物业325万平方米,在建物业建筑面积140万平方米,未建物业建筑面积384万平方米,同时其母公司外高桥集团还拥有外高桥保税区500多万平方米土地储备,子公司重点发展第三方物流和危险品物流,在保税区内已经拥有5.2万平方米的专业仓库、1.5万平方米的露天堆场。
海通证券对外高桥的研报显示,外高桥土地储备**出市场预期,预计未来公司资产价值将显着受益自贸区地价重估。
由此可见,一旦企业在自贸区内拥有土地储备,未来可作为仓储设备使用,其公司价值较有可能看涨。类似在自贸区内拥有土地的企业还有一些,诸如光明食品集团的控股公司海博股份拥有11万平方米土地,锦江投资拥有6000平方米土地,浦东金桥拥有1.78万平方米的仓储土地。
在上海,与自贸区发展类似的黄金地区还有临港地区。临港物流产业发展蒸蒸日上,不少上市公司囤积的土地资产价值存在被低估的可能性。
浦东金桥大股东参与临港开发,在临港地区有20万平方米土地储备,而交运股份拥有临港产业区港口发展有限公司35%的股权,后者在临港拥有土地储备。这些公司的股价走势也被看好。
中信建投证券房地产行业**分析师苏雪晶认为,从长期来看,随着市场需求的增加,仓储用地的价值具有很大的升值前景,对上海的物流地产概念股而言,其资产价值现在很有可能被低估。姚先生:,15693176065