兰州到三明货运公司

适合中国市场的物流体系是什么样子?

传化物流集团董事长徐冠巨曾经对当下的物流体系、尤其是公路物流体系的现状有过一个非常深入的分析。他说，目前中国的物流处于一个相对落后的状态，这与高度繁华的互联网经济和城市经济体十分不协调。人们片面的将互联网与制造业、与物流运输相疏远，一味强调信息技术为人提供的服务，而忽略了生产端及消费端之间的衔接，从而限制了制造业的互联网进程，也让互联网变成一个浮躁、不稳定的经济体。

归根结底，中国经济的基本还是要回归到制造业上，而要实现制造业的互联网+转型，首要任务就是完善生产端的互联网体验，降低物流成本，提高企业生产力，从而在“供大于求”的消费市场谋求企业的发展。

基于这样的现状，传化物流集团制定了创新的物流大规划：物流+互联网+金融。首先，依托10枢纽和160基地，打造公路港城市物流中心，形成实体的全国运输网络;其次，开发运营互联网产品，形成全网的物流信息化指挥体系，实现互联互通，形成物流大数据;再次，服务公路物流运输主体，构建全国性的物流信用与支付体系，并依托支付沉淀的信用数据，创新物流金融服务，提供保险、小贷、融资和理财服务，打造物流金融闭环。最后，形成全网运营体系，打造出一个完整的物流生态圈，为物流企业、货主、社会车辆提供*的服务。

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电商物流用车要求更专业

国家出台电商物流发展规划鼓励政策，发展中小城市物流、农村电商物流，必然要涉及物流配送的运输车辆，这也将是商用车细分市场的一个增长点。

电商物流配送对运输车辆的排量、结构、底盘都有更专业化的要求。如蔬菜、水果、畜产等生鲜品在农村物流中占的比重越来越大。消费者对蔬菜等农产品的新鲜度要求提高，具有保鲜功能的**车辆需求将会增加。

用冷藏车来运输配送冷藏货物成为必不可少的交通工具。用户购买冷藏车不仅考虑整体的经济性，更会考虑它的冷藏保温效果及品质。中集青岛冷藏产业基地负责人认为，用于冷链运输的车辆有功能化、技术含量高的要求，如在冷藏车功能方面，市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品，希望车辆生产企业与运输企业合作，共同研发生产适合运输需要的车辆。