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事实上，近年来，商务部一直致力于推动我国商贸物流标准化建设并做了大量工作。比如，商务部研究确定了“由商贸物流起步、从标准托盘切入、带动提高物流标准化整体水平”的工作部署，联合国家标准委相继出台了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》、《商贸物流标准化专项行动计划》等指导性文件。

同时，基于托盘作为现代物流系统的基础，具有*一**的地位，商务部以托盘标准化为切入点，统一推广国家标准的1200mm×1000mm托盘规格，并带动上下游设备设施、产品包装、操作流程、服务等不同环节的标准化。

为了实现托盘标准化，商务部做了大量的协调和推广工作。比如，在交通运输部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中，再次重申了**推广使用1200mm×1000mm标准托盘；协调工信部联合印发《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，明确了推广600mm×400mm产品包装基础模数，助力形成包装规格与托盘衔接互动的局面；协调工信部、交通运输部等部门修订发布了强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，调整货车辆外廓尺寸以适应带托盘运输；协调铁路总公司制定系列2集装箱的国家标准，设定与标准托盘相匹配的宽度。

此外，在开展试点的同时，商务部、财政部、国家标准委对开展物流标准化试点的城市，在托盘及上下游设施设备标准化改造方面给予资金支持，引导企业开展带托盘运输，促进提效降本。

    值得一提的是，商务部还推出了一系列的配套措施配合专项行动。比如加强总结宣传，指导有关省市召开商贸物流工作现场经验交流会或组织培训；与国家标准委先后组织拍摄《托举未来》、《一块板的故事》两个宣传片，在新媒体上进行宣传；专门编发《商贸物流领域重点标准研究报告》、《托盘循环共用系统建设指引》等资料；充分发挥协会作用，中物联托盘委多次对接亚洲、欧洲托盘行业协会，协商通用托盘标准，中国商贸物流标准化行动联盟成立，赴地方开展巡回培训与指导。

11日，**办公厅、国家标准委办公室下发了《商贸物流标准化专项行动计划》的通知，并确定了90家单位作为“全国商贸物流标准化专项行动*三批重点推荐企业（协会）”。至此，期待已久的“靴子”终于落地。

商贸物流标准化专项行动强势来袭

     记者了解到，此次90家单位是商务部和国家标准委从地方推荐的361家单位中，委托第三方评估机构筛选出来的。到目前为止，距离实行的商贸物流标准化专项行动*二批重点推进企业已经过去一年零五个月；距离发布**批商贸物流标准化专项行动计划**批重点推进企业的时间则已经过了两年多。前两批重点推荐的190家企业和协会**先试，在托盘标准化的推行方面取得显着效果。

据《中国托盘标准化发展监测分析报告》统计，试点地区托盘标准化水平明显提高，其中自购标准托盘占比达到57.8%,生产标准托盘占比达到45.3%，标准托盘租赁量成倍增长；标准托盘共用体系初步建立，与试点前相比，试点地区带板运输率提高1.1倍；试点促进企业综合物流成本下降25%以上，物流成本占营业收入的比重平均下降13%。此外，试点推动物流效率成倍提升、标准化建设投入规模扩大、节能减排效果**。

据测算，通过开展物流标准化试点示范，2016年，促进降低物流费用约为73.4亿元，减少托盘使用量**过1200万片，相当于节约成材树木200万棵以上，减少二氧化碳排放量20万吨左右。